Chefin auf dem Leitstand bei der LEAG

Frauen im Tagebau sind bei der LEAG nichts Ungewöhnliches. Aber einen Koloss wie die Abraumförderbrücke F 60 beherrschen nicht viele – was zugegeben auch daran liegt, dass es nur vier dieser Großgeräte in Deutschland gibt, alle vier bei der LEAG. Ich will die Frau mit dem fast einzigartigen Arbeitsplatz kennenlernen und habe mich auf den Weg in den Tagebau Welzow-Süd gemacht, zur Leitstandfahrerin Sibylle Koall. 

Nach dem Aussteigen aus dem Jeep treffe ich zufällig auf Frank Matthes, Leiter Brückenbetrieb. Er macht nicht viele Worte, als ich ihn nach Sibylle Koall frage: Sein Daumen geht hoch, begleitet von einem „patente Frau“. Was das genau heißt, würde ich selbst gleich erfahren. Auf geht’s: Stufe für Stufe, auf Plattformen entlang, wieder Stufen bis wir in etwa 30 Meter Höhe angekommen sind im Leitstand der Abraumförderbrücke. Hier ist Sibylle Koall seit 1998 die Chefin – wacht über Eimerkettenbagger, Planiergeräte und Bandanlagen.

Abraumförderbrücken sind die Maschinen im Tagebau, die vermutlich den größten Eindruck auf Besucher machen. Sie haben ein Gewicht von 22.000 Tonnen, eine Gesamtlänge von bis zu 600 Metern und bewegen sich mit mittleren Fahrgeschwindigkeiten von neun Metern pro Minute. Mit Baggern, Bandanlagen und Schütttechnik vereinen sie mehrere Arbeitsgänge in einem Gerät. 

Sibylle Koall ist sozusagen groß geworden auf der Brücke. Gleich nach ihrer Ausbildung zur Maschinistin für Tagebaugroßgeräte von 1983 bis 1985 ist die heute 50-Jährige hierhergekommen, hat Planiergeräte gesteuert, qualifizierte sich zur Meisterin.

Ihr Vater, der als Elektromonteur in Schwarze Pumpe gearbeitet hat, hätte es gern gesehen, dass seine Tochter E-Lokfahrerin wird. Diese Ausbildung gab es für Frauen Anfang der 1980er Jahre allerdings noch nicht. In der Familie entstand so der Plan, den „Umweg“ zur Maschinistin zu nehmen. „Die Idee gefiel mir. Aber wir hatten so einen tollen Chef während der praktischen Ausbildung, der uns Auszubildende von Anfang an gefördert und uns Lehrgänge und Spezialisierungen ermöglicht hat. Dadurch wusste ich bald, Maschinistin, das ist das Richtige für mich“, erinnert sich Sibylle Koall. Die Lok war abgewählt. 

Ruhig bleiben, Übersicht behalten

Während wir uns unterhalten, hat sie fast unbemerkt immer einen Blick auf die acht Bildschirme im Leitstand, springt auch mal auf, bedient Tastatur oder Schaltpult und lacht, als ich gestehe, dass ich gerade nicht verstanden habe, was aus einem der Lautsprecher zu hören war. „Band neun, ich wusste gleich, was der Kollege will“, sagt sie mir. Dinge schon spüren, bevor sie passieren, an den Vibrationen im Boden erkennen, ob sich irgendetwas verändert – nach 35 Jahren Erfahrung auf der Brücke, davon 25 Jahre als Brückenfahrerin, ist das für Sibylle Koall normal.

Und wenn es mal nicht so läuft? Kleine technische Störungen sind alltäglich, erklärt mir die Mutter zweier Kinder und ergänzt: „So etwas bringt mich nicht aus der Ruhe.“ Das und immer die Übersicht zu behalten, seien die wichtigsten Voraussetzungen für eine Leitstandfahrerin, erklärt mir ihr Steiger Frank Kuchenbecker. Der Chef ihrer Schicht ist heute auf die Brücke gekommen, um Sibylle Koall zu vertreten, damit sie sich mit mir unterhalten und ihren Arbeitsplatz auch mal für Fotos verlassen kann. Er fährt mit einem Kompliment fort: „Sibylle ist die geborene Leitstandfahrerin.“ Sie habe außerdem das notwendige Durchsetzungsvermögen, das man braucht. Sie habe den Hut auf, wenn er nicht da sei. Das akzeptieren alle 13 Kollegen vor Ort – auch die Männer auf den Baggern. Letztendlich zähle die Erfahrung und da könne ihr keiner etwas vormachen. 

Urvertrauen in Mensch und Technik

25 Jahre am gleichen Arbeitsplatz – hatte Sibylle Koall nie den Wunsch, mal etwas Anderes zu machen, nach dem Meister vielleicht noch ein Ingenieurstudium? Sie verneint. Über die Jahre habe sich ja Vieles verändert – technisch und informationstechnisch. Selbstverständlich habe sie einen Computerlehrgang absolviert. Im Vergleich zu früher könne sie an ihren acht Bildschirmen heute viel tiefer eindringen in die technischen Parameter ihrer Brücke.

Also keine Langeweile? Auf keinen Fall entgegnet sie mir. Außerdem gäbe es auch Tage, an denen die Telefone nicht still stehen und die Kontrolllämpchen blinken. Regen und Sturm seien so Wetterlagen, die Schwierigkeiten bereiten können – oder wie Sibylle Koall in ihrer ruhigen Art sagt „nicht so schön“ sind. „Aber ich denke nicht vor jeder Schicht darüber nach, ob irgendetwas passieren könnte“, verrät sie mir. Warum sollte sie auch? Probleme bei der Mechanik, erklärt sie, lassen sich immer beheben. Man müsse nur die Ursachen finden. Für alles andere gibt es regelmäßig Notfallübungen. Aus Sibylle Koall spricht Urvertrauen in Mensch und Technik.  

Erfüllung im Beruf

Allein fühlt sie sich übrigens nicht, so ganz weit oben über allem. Im Gegenteil: „Ich brauche nicht permanent Unterhaltung“, erzählt sie mir. Das heißt auf keinen Fall, dass die erfahrene Bergfrau nicht gern kommuniziert. Aber beim Schweigen könne sie sich auch von den familiären Pflichten und Verantwortungen erholen, sagt sie mit einem „von-Mutter-zu-Mutter“-Lächeln. Eine Familie mit zwei Kindern, einem Mann, der beruflich oft unterwegs ist, und ihr als Schichtarbeiterin – das will gut organisiert sein. Wobei – und das betont sie – ihre Schichtarbeit nie in Frage stand. Inzwischen sind ihre Kinder auch aus dem Gröbsten heraus, die Tochter macht in diesem Jahr ihr Abitur, der jüngere Bruder geht in die 5. Klasse.      

Für welchen beruflichen Weg sich die Geschwister mal entscheiden werden, ist noch offen. Aber was es auch sein wird, man kann ihnen nur wünschen, dass sie etwas finden, das sie ebenso erfüllen wird, wie das Leitstandfahrerin sein ihre Mutter erfüllt.      

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